因为那块有号码的铁皮

2020-01-28 23:02

通过张联的引荐,记者在江苏省旧机动车交易市场里找到一位二手车经销商,他带记者来到一个偏僻的车棚,里面停着一辆破旧的微面,已经落了厚厚一层灰,车窗玻璃也碎了一块,“6000块钱,不能再便宜了,现在这种车不好找,要不是熟人介绍的,我还真不太舍得卖。”

黄茂告诉记者,按理说这些使用年代长、车况差的微面很难卖,去年倒腾二手车的还很少有人愿意收,收购价就一两千元,转手卖出去很难超过三千元。可现在破旧微面卖到了六七千元,价格翻了一番还很难买到。

“这种破旧微面(微型面包车),半年前3000块没人要,现在6000块都买不到。”黄茂在大明路倒腾二手车四五年了,从没见过破旧微面这么吃香,最近每天都有几波人过来想买便宜的微面,“前几天总理也提到了机动车限行的事儿,这微面估计要更抢手了。”

那在南京,如果限牌真的到来,这种方式是否一定能有“保牌”效果呢?南京市交管局工作人员表示,他们并没有接到任何要限牌的通知。如果南京有限制车牌的动作,肯定要通过多方认证,希望市民不要相信传言;如果南京要限制车牌,也肯定会提前从正规渠道发布消息。

6月14日国务院常务会议部署大气污染防治十条措施,其中一条明确提到了机动车限行。而在刚过去的5月,北京购车摇号突破150万人,上海竞拍车牌成交均价依然在8万元以上。这一系列消息都引发了南京车市的连锁反应。在南京二手车市场里,原先无人问津的破旧微面,因为那块“有号码的铁皮”,如今成了抢手货,价格翻倍还一车难求。

记者7日以购车者的身份走访江苏省旧机动车交易市场、江宁中驰旧机动车交易市场等地,发现想要购买一辆价格在五六千元的二手微面着实不易,得到的最多答复是:来晚了,已经卖光了。

在北上广等已经限牌的城市,如果名下拥有一辆机动车,只要将其转卖或者报废后,就可以重新购买新车而无需参加摇号或拍牌,这是购买二手微面“保牌”的依据。

(责任编辑:石兰)

记者6日来到位于大明路的南京市旧机动车交易市场,门外摆上了不少二手微型面包车,车前人头攒动。

从事二手车交易十多年的张联向记者道出了其中缘由:难买不是因为没有,而是很多二手车经销商舍不得卖。

张联说,他的朋友手里基本都囤着几辆廉价微面,虽说现在只是一堆废铁,但一旦限牌,号牌就成了珍贵的资源,值得一赌。

买二手微面只是因为它是最便宜的汽车,不图用车,就图个车牌。这起因于“南京即将限牌”的传言。尽管交管部门已经辟谣,但很多人还是“宁信其有,不信其无”。